Stellantis ha logrado revertir en apenas un año una de las etapas más convulsas de su corta historia. El grupo automovilístico, propietario de marcas como Peugeot, Citroën, Fiat o Jeep, cerraba 2024 inmerso en una crisis interna tras la salida de su entonces consejero delegado, Carlos Tavares, el deterioro de las ventas en mercados clave y el aumento de las tensiones con gobiernos y redes de concesionarios. Ahora, con Antonio Filosa al frente, el mercado aguarda la presentación de su nuevo plan estratégico en Detroit (EEUU), un documento clave que definirá la hoja de ruta del grupo en los próximos años y en el que España gana peso dentro de su estrategia industrial.
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Noticia propuesta por FUNDIGEX – Asociación Española de Exportadores de Fundición